선박평형수 관리에 관한 주요 질문에 대한 답변

2020년 5월 18일 오후 8:15 게시: DESMI

이 백서는 오늘날의 선박-자외선(UV) 기반 시스템과 전기염소처리(EC) 시스템에 설치된 두 가지 가장 눈에 띄는 평형수 관리(BWMS) 기술에 대한 개요를 제공합니다. 두 기술을 비교하고 해당 운영자가 직면한 이점과 과제를 살펴봅니다. 특히, 이 백서는 각각 USCG 또는 IMO 규정을 준수하기 위해 다양한 작동 모드로 UV BWMS를 작동하는 것과 관련하여 간과되었지만 잠재적으로 심각한 합병증에 대해 조명합니다.

2019년 10월 현재 전 세계 선박의 약 10%에 해당하는 약 10,000척의 선박에 평형수 관리(BWM) 시스템이 장착되어 있습니다. Clarkson의 World Fleet Register에 따르면 BWM의 가장 일반적인 기술은 자외선(UV) 기반 시스템과 전기염소처리(EC) 시스템입니다. 그림 1은 선박에 설치된 다양한 기술을 보여줍니다.

다양한 BWM 기술과 그 장점 및 한계를 완전히 이해하는 것은 BWM 시스템을 선택할 때 올바른 결정을 내리는 데 기초가 됩니다. 특히, 선박에 펌핑되는 밸러스트 수는 상당히 다양할 수 있고 다양한 BWM 시스템은 다양한 수질을 다르게 처리하므로 BWM 시스템이 선박 운영에 어떻게 영향을 미치는지 이해하는 것이 중요합니다.

평형수 처리

배출 전 평형수 처리는 선박의 평형수를 통해 지역 생태계에 잠재적으로 침입할 수 있는 종의 이동 및 유입을 방지하기 때문에 중요합니다. 따라서 이는 국제해사기구(IMO)와 미국해안경비대(USCG)가 부과하는 의무배출기준을 준수하기 위해 선주와 운항사가 일반적으로 채택하는 접근방식 중 하나이다.

BWM 규칙 탐색

IMO가 관리하는 평형수 관리(BWM) 협약은 평형수 처리에 대한 국제 표준을 설정합니다.

BWM 시스템의 형식 승인에 대한 IMO 지침은 2018년 10월에 개정되었습니다. 개정 이후 IMO는 이제 새로운 BWM 시스템 코드 MEPC.300(72)(개정된 G8이라고도 함)에 따른 형식 승인이 필수라고 명시합니다. 2020년 10월 28일 이후 선박에 설치된 모든 BWM 시스템에 적용됩니다.

DESMI의 BWM 시스템인 CompactClean은 IMO의 BWM 시스템 코드에 따라 형식 승인을 받았으며 미래를 대비합니다.

UV 기반 처리 UV 처리 기반 BWM 시스템은 일반적으로 여과와 UV 처리라는 두 가지 처리 단계를 적용합니다. 밸러스트 작업 중에는 여과와 UV 처리가 모두 적용됩니다. 여과 후 밸러스트수는 UV 챔버를 통해 밸러스트 탱크로 전달됩니다. 탱크 내 유기체 재성장으로 인해 규정을 준수하지 않는 밸러스트수 배출 가능성을 방지하기 위해 밸러스트수는 밸러스트 제거 중에 다시 UV 광선으로 처리됩니다. 물은 필터를 우회하고 배출되기 전에 UV 챔버를 통해 펌핑됩니다(그림 2 참조).

UV 이해

UV 처리는 저압 또는 중압 UV 램프를 사용하여 세포막을 파괴하거나 DNA를 손상시킵니다. 이로 인해 각각 유기체가 죽거나 생식 능력이 파괴되어 생존할 수 없게 됩니다. 처리 후 물 속에 있는 생존 불가능하거나 죽은 유기체의 비율은 적용된 UV 선량에 따라 달라집니다.

UV 선량이란 무엇입니까?

UV 선량은 UV 강도(UV-I)와 노출 시간에 따라 달라지며 간단히 이 두 매개변수의 곱으로 정의됩니다. UV-I는 주어진 측정 지점에 도달하는 빛(또는 에너지)의 양을 측정합니다.

대부분의 UV 시스템은 UV-I를 측정하지만 사용되는 UV 램프와 센서 설정에 따라 시스템이 상당히 다를 수 있습니다. 특히, 센서와 UV 램프 사이의 거리가 측정된 UV-I에 영향을 미칩니다. 이러한 이유로 UV-I 값을 사용하여 시스템을 비교해서는 안 됩니다.